16480-92A Болт стальной, с многогранной головкой, буртиком, внутренней резьбой, диаметр 10 мм.

Обзор товара Болт 16480-92A — это второй, верхний элемент в системе крепления цилиндра и головки блока двигателей Harley-Davidson. Он вкручивается в длинный болт 16478-85A, который уже установлен в картер, и через свою головку с буртиком прижимает головку цилиндров. Создавая единую стяжку, эта пара является самым ответственным соединением в двигателе и должна заменяться строго по инструкции при каждой разборке двигателя. Технические характеристики Тип головки: Многогранная (12-point). Диаметр: 10 мм. Длина: 1 7/8 дюйма (около 47.6 мм), короткий вариант. Конструкция: Болт с наружной резьбой, упорным буртиком (фланцем) и многогранной головкой. Материал: Высококачественная сталь с термообработкой. Тип болта: TTY (Torque-to-Yield), одноразовый. Применение: Верхние болты крепления головки цилиндров на всех V-Twin двигателях Harley-Davidson. Конструктивные особенности Внешняя резьба M10: Вкручивается в верхнюю часть с внутренней резьбой длинного болта 16478-85A. Упорный буртик: Толстая шайба-фланец под головкой передает усилие затяжки на головку цилиндров, прижимая ее к цилиндру. Технология TTY: При финальной затяжке болт переходит в зону пластической деформации, обеспечивая постоянное усилие прижатия — поэтому его категорически нельзя использовать повторно. Контроль угла доворота: Затяжка производится по сложной схеме «Момент → Угол», где угол доворота обычно составляет 85-95 градусов. Область применения Болт используется в паре с болтом 16478-85A для крепления цилиндров и головок в любом V-Twin двигателе Harley-Davidson. Требуется в количестве 4 штук на один цилиндр. Важные рекомендации по установке Смазка резьбы и буртика: Перед установкой резьба и опорная поверхность буртика смазываются моторным маслом для обеспечения правильного усилия затяжки и предотвращения задиров. Схема затяжки: Затяжка производится в определенной последовательности (крест-накрест) в несколько этапов: Предварительный момент 17.6–20.3 Н·м (13–15 фут-фунтов). Маркировка положения болта относительно головки цилиндра. Финальный доворот каждого болта на угол 85–95 градусов. Герметик не используется: В отличие от нижнего болта, на верхний герметик не наносится. Чистота и сухость: Все поверхности, включая отверстия в головке цилиндра, должны быть идеально чистыми и сухими. Преимущества использования Абсолютная герметичность: Только правильно установленные болты TTY обеспечивают герметичность камеры сгорания и масляных каналов. Высокая точность: Конструкция из двух болтов гарантирует равномерное прилегание цилиндра и головки по всей плоскости. Надежность под нагрузкой: Технология TTY гарантирует, что соединение не ослабнет при максимальных тепловых и механических нагрузках. Заключение 16480-92A — это не просто болт, а одноразовый, критически важный элемент системы крепления. Его замена требует строгого соблюдения схемы затяжки, точного контроля момента и угла доворота, а также использования качественного динамометрического ключа.