МодельCVO™ Street Glide (FLHXSE)
Цвет: Raven Fade
Двигатель Milwaukee-Eight™ 121 (1977 куб. см)
CVO Street Glide, оснащенный лучшим из лучшего прямо с завода, представляет
собой туринг с Batwing, оснащенный новейшими технологиями и премиальными
индивидуальными деталями, такими как:
Двигатель VVT 121,
высокопроизводительная аудиосистема, эксклюзивная окраска и колеса с контрастной
насечкой,что создает основу для непревзойденной производительности и стиля.
Доставка в другие города России, наличный и безналичный расчет, кредит по двум документам от Harley-Davidson® Finance, trade-in, КАСКО.
ДВИГАТЕЛЬ MILWAUKEE-EIGHT™ VVT 121 V-TWIN
Двигатель Milwaukee-Eight VVT 121 с самым высоким рабочим объемом, когда-либо установленный на заводе-изготовителе на мотоцикле Harley-Davidson Touring, оснащен головками цилиндров с жидкостным охлаждением, переменным газораспределением (VVT) и новым впускным трактом. Повышенный объем дает больше мощности и крутящего момента, чем двигатель Milwaukee-Eight 117, в то время как VVT расширяет общую мощность и повышает экономию топлива.
УМЕНЬШЕННЫЙ ВЕС
2024 CVO Street Glide на 14 кг легче, чем CVO 2022 CVO Street Glide, что повышает многие аспекты производительности, включая ускорение и торможение.
АЭРОДИНАМИКА
Разработанные с использованием вычислительной гидродинамики (CFD) и анализа аэродинамической трубы, новое лобовое стекло и обтекатель помогают уменьшить удар ветра и усталость гонщика, в то время как регулируемые воздушные туннели настраивают воздушный поток для повышения комфорта.
Новые перевернутые 47-мм вилки SHOWA™ и амортизаторы премиум-класса с подвеской 76,2 мм оптимизируют управляемость и комфорт всадника.
Благодаря глушителям шириной 114,3 мм и отделке премиум-класса выхлопная система с высоким расходом дополняет производительность настройки двигателя, одновременно улучшая стиль и звук.
ТОРМОЗА
Двойные передние дисковые тормоза с радиально установленными четырехпоршневыми суппортами Brembo™ спереди и одним четырехпоршнным суппортом Brembo сзади улучшают ощущение и общую производительность при торможении
