Предзаказ
Описание
Отзывы
Описание
Новый мотоцикл 2017 года выпуска, синего цвета.
Официальная гарантия на мотоцикл 2 года без ограничения по пробегу.
Абсолютно новый Tiger Explorer XRT демонстрирует уверенность и силу в любых ситуациях. Мотоцикл оснащен 1215-кубовым 3-цилиндровым двигателем, который отличается большой мощностью и практически линейной характеристикой крутящего момента. Tiger Explorer XRT укомплектован литыми колесными дисками, системами курсовой устойчивости, круиз-контроля и отключаемой ABS, регулируемой электронной подвеской WP и мощными моноблочными 4-поршневыми суппортами Brembo, двумя 305-мм плавающими тормозными дисками спереди и 282-мм тормозным диском на заднем колесе. Благодаря системе полуактивной подвески Triumph (TSAS) с электронной регулировкой, мотоцикл подстроится под любые дорожные условия и обеспечит высочайшую степень комфорта.
В модели Tiger Explorer XRT применены все современные мотоциклетные инновации, в том числе, режимы электронных настроек работы мотоцикла (rider modes), их пять: Road, Rain, Sport, Off-Road и полностью настраиваемый режим Rider – водитель самостоятельно под собственный стиль вождения и в зависимости от дорожных и погодных условий выставляет настройки систем курсовой устойчивости, ABS и мощностных карт.
В богатой комплектации мотоцикла увеличенное электронно-регулируемое ветровое стекло, защита рук на руле, подогрев рукояток руля и обоих сидений, а также рамки для крепления боковых алюминиевых кофров.
Tiger Explorer XRT – это улитимативный эдвенчер, которому нет равных на всех континентах, он подойдет и для кругосветки и для ежедневных поездок.
КОМПЛЕКТАЦИЯ EXPLORER XRt
Система курсовой устойчивости и ABS, учитывающая угол наклона мотоцикла
Центральная подножка
Электронная регулировка ветрового стекла
Иммобилайзер
Литые колесные диски нового дизайна
Дорожный компьютер
Дополнительные функции дорожного компьютера
2 электронных режима настроек Road и Rain
Дополнительно электронный режим настроек Off Road
Дополнительно электронные режимы настроек Sport и Rider (всего 5 режимов)
Защита картера
USB-разъём электропитания
Регулируемая подвеска WP
Выход электропитания 12В
Дополнительный выход питания 12В
Круиз-контроль
Защита рук на руле
Подогрев рукояток руля
Блок акселерометров (IMU)
Самоотключающиеся светодиодные указатели поворота
Полуактивная подвеска (TSAS)
Увеличенное туристическое ветровое стекло с электроприводом
Защитные дуги двигателя
Сидения водителя и пассажира с подогревом
Ассистент трогания на подъёме (Hill Hold Control)
Рамки для крепления боковых алюминиевых кофров
Система контроля давления в шинах
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
ТИП ДВИГАТЕЛЯ 3-цилиндровый, рядный, жидкостного охлаждения, 12 клапанов, DOHC
ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1215 см3
ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА 85 мм
ХОД ПОРШНЯ 71,4 мм
МОЩНОСТЬ 139 лс (102 кВт) на 9300 об/мин
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 123 Нм на 6200 об/мин
СИСТЕМА ВЫХЛОПА Стальной 3 в 1, боковое расположение глушителя
ПРИВОД НА КОЛЕСО Кардан
СЦЕПЛЕНИЕ Многодисковое в масляной ванне
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 6-скоростей
ШАССИ, ХОДОВАЯ И ЭЛЕКТРОНИКА
РАМА Стальная трубчатая пространственная рама
ЗАДНИЙ МАЯТНИК Односторонний алюминиевый маятник с карданом
ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Алюминиевый диск 10-лучей, 19 x 3 дюйма
ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Алюминиевый диск 10-лучей, 19 x 4,5 дюйма
ПЕРЕДНЯЯ ШИНА 120/70 R 19
ЗАДНЯЯ ШИНА 170/60 R 17
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА Вилка WP перевернутого типа с электронной регулировкой, диаметр перьев - 48 мм, ход - 190 мм
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА Моноамортизатор WP с электронной регулировкой отбоя, и автоматической регулировкой предварительного поджатия пружины ход заднего колеса - 193 мм
ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ Два плавающих тормозных диска диаметром 305 мм, 4-поршневые моноблочные суппорты Brembo, отключаемая система ABS
ЗАДНИЙ ТОРМОЗ Один тормозной диск диаметром 282 мм, 2-поршневой плавающий суппорт Nissin, отключаемая система ABS
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ Приборная панель с аналоговым тахометром и двумя многофункциональными ЖК-дисплеями. На первом дисплее отображается: спидометр, уровень топлива, индикация включенной передачи, индикатор сервисного обслуживания, часы, температура воздуха, температуры двигателя, круиз контроль, установленная скорость круиз контроля. На втором дисплее отображается: пять режимов работы мотоцикла (Road, Rain, Off Road, Sport, Rider), регулировка ветрового стекла, настройки электроном подвески, расширенные данные дорожного компьютера, информация о мотоцикле (общий пробег, остаточный пробег, средний расход, моментальный расход и др.), меню настроек, индикация подогрева рукояток руля и давления в колесах.
ГАБАРИТЫ, ОБЪЕМ И ВЕС
ШИРИНА руля 830 мм (930 мм с защитой рук)
ВЫСОТА без зеркал 1400 мм
ВЫСОТА СИДЕНИЯ 837 мм - 857 мм (Регулируемое положение)
КОЛЕСНАЯ БАЗА 1520 мм
НАКЛОН ВИЛКИ 23,1°
ВЫНОС ВИЛКИ 99,2 мм
СНАРЯЖЕННЫЙ ВЕС 264 кг
ОБЪЕМ БАКА 20 литров
РАСХОД ТОПЛИВА
ГОРОДСКОЙ РЕЖИМ 6,1 л/100км
СКОРОСТЬ 90 КМ/Ч 4,0 л/100км
СКОРОСТЬ 120 КМ/Ч 5,2 л/100км
Официальная гарантия на мотоцикл 2 года без ограничения по пробегу.
Абсолютно новый Tiger Explorer XRT демонстрирует уверенность и силу в любых ситуациях. Мотоцикл оснащен 1215-кубовым 3-цилиндровым двигателем, который отличается большой мощностью и практически линейной характеристикой крутящего момента. Tiger Explorer XRT укомплектован литыми колесными дисками, системами курсовой устойчивости, круиз-контроля и отключаемой ABS, регулируемой электронной подвеской WP и мощными моноблочными 4-поршневыми суппортами Brembo, двумя 305-мм плавающими тормозными дисками спереди и 282-мм тормозным диском на заднем колесе. Благодаря системе полуактивной подвески Triumph (TSAS) с электронной регулировкой, мотоцикл подстроится под любые дорожные условия и обеспечит высочайшую степень комфорта.
В модели Tiger Explorer XRT применены все современные мотоциклетные инновации, в том числе, режимы электронных настроек работы мотоцикла (rider modes), их пять: Road, Rain, Sport, Off-Road и полностью настраиваемый режим Rider – водитель самостоятельно под собственный стиль вождения и в зависимости от дорожных и погодных условий выставляет настройки систем курсовой устойчивости, ABS и мощностных карт.
В богатой комплектации мотоцикла увеличенное электронно-регулируемое ветровое стекло, защита рук на руле, подогрев рукояток руля и обоих сидений, а также рамки для крепления боковых алюминиевых кофров.
Tiger Explorer XRT – это улитимативный эдвенчер, которому нет равных на всех континентах, он подойдет и для кругосветки и для ежедневных поездок.
КОМПЛЕКТАЦИЯ EXPLORER XRt
Система курсовой устойчивости и ABS, учитывающая угол наклона мотоцикла
Центральная подножка
Электронная регулировка ветрового стекла
Иммобилайзер
Литые колесные диски нового дизайна
Дорожный компьютер
Дополнительные функции дорожного компьютера
2 электронных режима настроек Road и Rain
Дополнительно электронный режим настроек Off Road
Дополнительно электронные режимы настроек Sport и Rider (всего 5 режимов)
Защита картера
USB-разъём электропитания
Регулируемая подвеска WP
Выход электропитания 12В
Дополнительный выход питания 12В
Круиз-контроль
Защита рук на руле
Подогрев рукояток руля
Блок акселерометров (IMU)
Самоотключающиеся светодиодные указатели поворота
Полуактивная подвеска (TSAS)
Увеличенное туристическое ветровое стекло с электроприводом
Защитные дуги двигателя
Сидения водителя и пассажира с подогревом
Ассистент трогания на подъёме (Hill Hold Control)
Рамки для крепления боковых алюминиевых кофров
Система контроля давления в шинах
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
ТИП ДВИГАТЕЛЯ 3-цилиндровый, рядный, жидкостного охлаждения, 12 клапанов, DOHC
ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1215 см3
ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА 85 мм
ХОД ПОРШНЯ 71,4 мм
МОЩНОСТЬ 139 лс (102 кВт) на 9300 об/мин
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 123 Нм на 6200 об/мин
СИСТЕМА ВЫХЛОПА Стальной 3 в 1, боковое расположение глушителя
ПРИВОД НА КОЛЕСО Кардан
СЦЕПЛЕНИЕ Многодисковое в масляной ванне
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 6-скоростей
ШАССИ, ХОДОВАЯ И ЭЛЕКТРОНИКА
РАМА Стальная трубчатая пространственная рама
ЗАДНИЙ МАЯТНИК Односторонний алюминиевый маятник с карданом
ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Алюминиевый диск 10-лучей, 19 x 3 дюйма
ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Алюминиевый диск 10-лучей, 19 x 4,5 дюйма
ПЕРЕДНЯЯ ШИНА 120/70 R 19
ЗАДНЯЯ ШИНА 170/60 R 17
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА Вилка WP перевернутого типа с электронной регулировкой, диаметр перьев - 48 мм, ход - 190 мм
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА Моноамортизатор WP с электронной регулировкой отбоя, и автоматической регулировкой предварительного поджатия пружины ход заднего колеса - 193 мм
ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ Два плавающих тормозных диска диаметром 305 мм, 4-поршневые моноблочные суппорты Brembo, отключаемая система ABS
ЗАДНИЙ ТОРМОЗ Один тормозной диск диаметром 282 мм, 2-поршневой плавающий суппорт Nissin, отключаемая система ABS
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ Приборная панель с аналоговым тахометром и двумя многофункциональными ЖК-дисплеями. На первом дисплее отображается: спидометр, уровень топлива, индикация включенной передачи, индикатор сервисного обслуживания, часы, температура воздуха, температуры двигателя, круиз контроль, установленная скорость круиз контроля. На втором дисплее отображается: пять режимов работы мотоцикла (Road, Rain, Off Road, Sport, Rider), регулировка ветрового стекла, настройки электроном подвески, расширенные данные дорожного компьютера, информация о мотоцикле (общий пробег, остаточный пробег, средний расход, моментальный расход и др.), меню настроек, индикация подогрева рукояток руля и давления в колесах.
ГАБАРИТЫ, ОБЪЕМ И ВЕС
ШИРИНА руля 830 мм (930 мм с защитой рук)
ВЫСОТА без зеркал 1400 мм
ВЫСОТА СИДЕНИЯ 837 мм - 857 мм (Регулируемое положение)
КОЛЕСНАЯ БАЗА 1520 мм
НАКЛОН ВИЛКИ 23,1°
ВЫНОС ВИЛКИ 99,2 мм
СНАРЯЖЕННЫЙ ВЕС 264 кг
ОБЪЕМ БАКА 20 литров
РАСХОД ТОПЛИВА
ГОРОДСКОЙ РЕЖИМ 6,1 л/100км
СКОРОСТЬ 90 КМ/Ч 4,0 л/100км
СКОРОСТЬ 120 КМ/Ч 5,2 л/100км
Отзывы
Отзывов еще никто не оставлял
Ранее просмотренные
