Двухцилиндровый четырехтактный оппозитный двигатель с двойными распределительными валами, одним балансирным валом и системой изменения фаз газораспределения и высоты подъема клапанов BMW ShiftCam
Максимальная мощность
100 кВт (136 л.с.) при 7750 об/мин
Максимальный крутящий момент
143 Нм при 6250 об/мин
Максимальная скорость
Более 200 км/ч
Расход топлива на 100 км по стандарту WMTC
4,75 л/100 км
Сцепление
Мокрое сцепление с гидравлическим приводом
Коробка передач
Шестиступенчатая коробка передач со зубьями постоянного зацепления и синхронизаторами
Передача крутящего момента
Карданный вал
Рама
Двухсекционная рама, состоящая из передней и задней части с несущим двигателем/коробкой передач
Передняя подвеска
Телескопическая вилка перевернутого типа, диаметр 45 мм
Задняя подвеска
Литой алюминиевый односторонний маятник BMW Motorrad Paralever; центральная амортизационная стойка WAD, предварительное натяжение пружины с бесступенчатой и гидравлической регулировкой, регулируемое демпфирование отбоя.
Ход подвески спереди / сзади
140 мм / 140 мм
Передняя тормозная система
Двойные дисковые тормоза, плавающие диски, диаметр 320 мм, четырехпоршневые фиксированные суппорты
Задняя тормозная система
Однодисковый тормоз, диаметр 276 мм, двухпоршневой плавающий суппорт
ABS
Система BMW Motorrad Integral ABS (частично интегрированная), отключаемая
Снаряженная масса (полностью заправлен)
243 кг 1)
Максимальная нагрузка (в стандартной комплектации)
217 кг
Разрешенная максимальная масса
460 кг
Полезный объем топливного бака
прибл. 18 л
Резервный объем топливного бака
прибл. 4 л
Стандартное оснащение
Полностью светодиодные фары
Система курсовой устойчивости ASC
2 режима вождения (Rain, Road)
Приборная панель Connectivity с TFT-дисплеем
Система помощи при трогании в горку HSC (Hill Start Control)
